大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车二手货车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手车二手货车的解答，让我们一起看看吧。
3-5万左右的二手车货车？
三到五万的二手货车还是相当多的，可以到二手货市场转转有好多的货车，一般三到五万的二手货车不是很大，一般也就拉个四五吨货的，其实我建议三到五万的二手货车可以完全考虑那个五菱牌的客运两用车型，首先人不受罪拉两三吨货还跑的快！
有个小货车去乡镇收废品怎么样？
小货车去乡镇收废品不怎么样，现在油价太高 ，一天下来光小货车的油钱就要上百块了，虽然说收废品是一本万利的事，但如果收废品的人多 就没有什么意思了，狼多肉少，还不如搞个旧电动车走村串户收废品，这样可以把成本降下去，说不定一天下来还能捡个两三百块。
5年的二手货车可以买吗？
五年的二手车要是没有什么大事故的话，是可以买的，有的五年车，原车主想换车，就把车卖给二手车市了，这样的车挺好可以买的，还有，有的车主有小事故，车漆补了几处，不想要这台车了，所以车主把车卖给二手市场了，这样的也可以，车也没有毛病，是可以买的。
打算用两万块买个二手小货车卖水果蔬菜，能赚钱吗？
十几年前我也是买了一辆二手货车，是柴油机，可装个三四吨，手上一万元钱加借了一万总共也是二万，当时干这行的少，也没人管，市中心哪里都能停车卖货并且快，一车七八千斤没有超过三天的，随后买了第二辆货车，第三辆第四辆，近几年是用四米二货车去产地装货，拉回后转在第四辆小卡货车上卖。十年前一万多元的二手货车可月入一万，甚至月入二万三万都有过，去批发市场进货跟本挣不到钱，干的人多了就没有价格优势，必须去产地装货，近的五六百公里还好，远的一千多公里，跑过中国的十几个省，耗费了不少精力也增加了风险也增加了不少费用。近几年城市货车禁行，城管管的严，做这行的越来越多，夫妻二人两台一手货车很难月入一万，如果除开车辆费用和摊位费、罚款费也剩不到五六千元，还不如去打工。现在两台货车停着，疫情期间更难搞，也准备便宜卖掉。
现在干这行我认为还是能干的，首先你所在的地方是否可以摆摊，大城市讲究品相和口感，小城市讲究价格便宜要实惠，掌握季节性，什么季节买什么货，也要掌握当地消费群体的心里，他们最需要什么就卖什么，什么价位买得快就卖什么价。这需要个人去摸索，目标先定个不亏本，一步步慢慢来，只要你努力了，一定会成功的。
这行我做了两年我谈谈自己的见解，首先你看你要拉到哪里卖人口怎么样，一个是拉到农村集市卖有固定的地方或是游街串巷，村村跑。再就是看你的货源地离你的销售地的距离，如果是在一百五十公里来回的城镇跑油钱也要一百左右，有固定的地方停车人流量大的可以做，村村跑的话就特别累，还要看什么时候去要货，好比我村村跑就特累，凌晨两点要起来去进货，还要跑一天村累到七八点才回到家，工作十几小时，就不是什么人都能做的了，累到自己停车路边睡上半个小时，这样就不建议做了，还不如去打工，但就是时间自由，******点也是个老板。
只是听人说这个行当还可以，但也有转行上岸的，具体如何，应自己先实地考察一下。或是有认识干这一行的跟人学习一下。
经常发现小区门外有吆喝卖水果的“小贩”，即开小货车或是面包车卖水果的。到底有有没有“钱途”？没有真实的数据不能妄评。
或人们认为：他们不赚钱怎么还会开车卖水果？自己当老板？他们一定是有钱途的，一定是有钱赚的。否则他们刮风下雨都不愿意休息？否则他们为什么不去打工？他们的生活好惬意？不管怎样大小都是一个老板哦😯
现在的2万块钱虽然和改革开放初期的“万元户”是有天壤之别，但咱有2万块钱，做点小买卖也不是不可以的。特别是想干个流动的小水果摊生意，还是可以考虑的。有没有“钱途”？干好了，赚钱了，那就是有前途。没干好，把水果卖成了蔫果，把小货车🚚的4个轮子也卖没了，别说有“钱途”了，只能说是：糟透了！
有2万块钱，干流动水果摊生意到底该如何抉择？由于是聋子的耳朵，没有实操经验。抓耳挠腮、挖空心思，实在没有太好的、一本万利的妙招告诉网友。只能是在这里告戒网友：路在脚下，何去何从？还得网友自己综合筹划。仅供参考，谢谢邀请。
到此，以上就是小编对于二手车二手货车的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车二手货车的4点解答对大家有用。
