大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买旧二手车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍买旧二手车的解答，让我们一起看看吧。
买二手车吃亏怎么办？
买的二手车吃亏了还是占便宜，这都是你的心里在作怪，无论买了啥东西，主要的是能够为你提供方便和其他的实用性。
只要这辆车能够为你带来出行方便和后续能够为你创造大量的经济效益，那就不亏，要是买了一个修不好的二手车，那就赶快出手认倒霉吧。
十年以上的二手车到底能不能买，买哪种？
不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。
我们都知道，汽车是一个消耗品，一般家用车的寿命也就是10多年的样子，现在的汽车质量都越做越好，越来越多人更倾向于购买二手车，性价比高，相对新车来说能省下不少。但是公里数大车龄长二手车，难免会出现很多问题，但是还是有不少车型，开了10年以上，质量还很可靠，基本上都不会坏，还是很值得考虑买来代步的。
如果要问我什么车超过10年了还值得购买，那我脑海里第1个想到的就是丰田。很多年前我家邻居有一辆丰田锐志，在那个年代拥有一辆丰田锐志可比今天有一辆奔驰宝马奥迪风光多了，那辆丰田锐志在他们家手里开了10多年才卖掉，用他们的话说，开起来皮实耐操，日常家用完全可以不管什么其他的，只需要会加玻璃水就行了。
当然缺点肯定是有的，比如外观比较老气，动力放到现在可能有点弱，满足不了现在年轻人的需求，想要操控感的话，那肯定也是没有的，不过就家用买菜来说那肯定是够用的。但质量绝对是杠杠的，再开几年也可以做到省时省心。但之所以质量如此好，就是因为技术保守，电子系统少，基本没什么可以坏的东西，所以才那么省心。
还有一款车也让我印象比较深刻，那就是老款的现代伊兰特，之前在广州修车的时候，我们老板买了一辆，当然也是买的二手的，那辆车之前是跑出租的，当时已经跑了70多万公里了，我老板就花了一点点钱给收了回来，可能也是想着没有一辆车出去救援不太方便，当时买回来洗了洗，外观喷个漆就直接开上了，前一段时间翻朋友圈，看到这辆车竟然还在用，也不得不承认这车确实挺耐用的。
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十年以上的二手车到底能不能买？能买！
买哪种？买结构最简单、保有量最大的那种！
首先来分析一下十年以上二手车的车况。汽车在使用过程中，会有一个逐渐老化的过程，就像人逐年衰老一样。不论新车是多么的优秀，使用十年以后，都会进入老化期，故障率增高，可靠性下降，比如汽车上的橡胶会自然老化，出现漏油、漏气、车门漏风、异响等故障；金属会在长期交变应力的作用下，发生疲劳强度下降、变形等现象，进而导致车身变形、安全性下降等；车身的防锈蚀能力在水、灰尘、酸雨等的侵蚀下，会发生锈蚀，进而导致车身结构强度下降、零部件强度降低等故障；各个机械零部件、总成、电气设备等，都会进入老化期，故障率高发。
如果汽车在使用的过程中发生过碰撞事故，或者汽车在使用过程中保养不好，无疑会加快这个老化的过程。在这方面有一个汽车故障率“浴盆曲线”，新车在磨合期故障率较高，随着磨合的结束，汽车进入一个低故障率的最佳使用期；当汽车使用超过某个期限之后，故障率又会突然增高。所以，十年以上的二手车，车况一般都是不太好的，特别是某些新车可靠性就比较差的车型，经过十年的风雨侵蚀，几乎处于报废的边缘。
对于这样的车，为什么还有人购买呢？购买十年以上二手车的人，有两种情况，一种是代步刚需，但是预算有限；另一种是用来练手，技术成熟后再购买新车。
不论哪一种情况，对汽车的可靠性要求都是比较高的。如果买来的二手车故障率高，经常坏，消耗精力又花钱，那就违背购买二手车的初衷了。所以，购买这样的二手车，一定要买结构比较简单、功能比较单一、保有量比较大、维修保养便宜的车型，比如大众的捷达、桑塔纳、日系的丰田卡罗拉、本田飞度、日产轩逸、韩系的现代瑞纳、伊兰特、起亚的K2等，这些车型最好是买手动挡的，功能越简单越好。
到此，以上就是小编对于买旧二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于买旧二手车的2点解答对大家有用。
