大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车制动系统的故障诊断与维修的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车制动系统的故障诊断与维修的解答，让我们一起看看吧。
abs制动控制系统故障诊断与排除？
将点火开关接通时，ABS报警灯不亮的故障主要原因如下：
a.ABS报警灯烧坏，线路或者熔丝有断路。
b.ABS电子控制盒组件有故障。
将ABS电子控制盒插接件拔开，并接通点火开关，看ABS报警灯是否亮。如果灯亮，则需要检查ABS电子控制盒插接器的插脚是否有接触不良。若插脚良好，则说明电子控制盒组件有故障，应当予以更换。若ABS报警灯不亮，则需要检查ABS报警灯、驾驶室内熔断器盒中的熔丝、ABS报警灯线路及插接器处的开关等。
驻车制动系统故障怎么处理？
驻车制动器失灵的解决方法是：调整操纵杆后，调整手制动间隙，如无效果应分解手制动器进行检修。驻车制动器是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。
驻车制动器故障的原因有：1、制动油压力不足；2、制动系统内有空气；3、制动踏板自由行程或制动间隙过大；4、制动主缸、轮缸活塞、轮缸管磨损或拉伤，皮碗老化损坏。驻车制动器的使用方法是：操作时右手四指并拢，虎口向前，右手用力上提，拉紧操纵杆，同时仪表盘上的制动指示灯亮起。
重置电子驻车，把车钥匙打开，然后踩住脚刹车，之后向下摁住电子手刹5秒随后再向上拉住电子手刹5秒，这样电子驻车制动器初始化就重置。驻车制动器是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。驻车制动器的作用是可在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。
部分自动挡车型均在驾驶员左脚外侧设计了功能与手刹相同的脚刹，个别先进车型也加装了电子驻车制动系统。
制动系统故障怎么解除？
随着使用年限和行驶里程的增长，汽车每个部位都或多或少的会出现故障现象，其中制动系统是平时人体接触较多的部位，也会出现各式各样的小故障，如果遇到下面的这些情况，记得“见招拆招”。
1、故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力; 判断原因：检查制动液是否缺失;制动分泵、管路及接头处是否漏油;总泵、分泵零部件是否损坏; 2、故障现象：刹车踏板踩到底，制动效果不好;连续刹车，效果无改善，且踏板逐渐升高; 判断原因：制动系统内混有气体; 3、故障现象：连续踩刹车，踏板回位升高，制动效果有改善; 判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大; 4、故障现象：连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感;1、故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力; 判断原因：检查制动液是否缺失;制动分泵、管路及接头处是否漏油;总泵、分泵零部件是否损坏;
2、故障现象：刹车踏板踩到底，制动效果不好;连续刹车，效果无改善，且踏板逐渐升高; 判断原因：制动系统内混有气体;
3、故障现象：连续踩刹车，踏板回位升高，制动效果有改善; 判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大;
4、故障现象：连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感
制动器故障不一致打不着火怎么解决？
1、制动蹄片故障，磨损异常或不规则磨损；需更换制动片；
2、漏油（制动液 ），制动液缺失；更换制动液即可；
3、ABS系统失灵，轮速传感器、线路等出现异常；检查电瓶是否亏电，及时进行充电；
4、火花塞出现故障，导致点火间隙增大，从而导致打不着火。更换火花塞即可。

ABS系统失灵，轮速 传感器、线路等出现异常，制动分泵故障，如漏液 、回位不良等。这种情况是驻车制动系统存在故障。建议联系4s店专业维修人员使用电脑查看具体的故障内容，然后进行针对性维修。
车辆制动器出现故障还可以行驶吗？这种情况车辆不允许行驶，车辆制动器故障出现后，车辆的刹车系统会失灵，没有刹车系统的车辆在路上行驶是非常危险的。在车辆制动系统出现问题后，必须要立即将车辆送修，可以***用拖车的方式。
到此，以上就是小编对于汽车制动系统的故障诊断与维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车制动系统的故障诊断与维修的4点解答对大家有用。
